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政企學商專家齊聚一堂br共商“蓉歐+日韓”東向海鐵聯運大通道建

  人民網成都8月25日電 (王軍)今日上午,“蓉歐+日韓”東向海鐵聯運大通道建設圓桌會議在蓉召開。山東港、上海港等沿海港口代表,馬士基、新海豐、中遠海等船公司代表,伊藤洋華堂、日郵、日通、三井物產等日資物流外貿企業,日本政府駐華機構、省、市、區政府部門代表、物流領域專家等65家機構單位的200余名嘉賓匯聚一堂,圍繞“蓉歐+日韓海鐵聯運大通道發展與探索” 的主題暢所欲言,共同探討“蓉歐+”通道創新拓展與合作新機遇。

  在會上,國家發展和改革委員會綜合運輸研究所學術委副主任、研究員王彥慶認為,成都牽頭建設東向大通道具有重要戰略價值,既可促進國內城市群之間的生產消費循環,又可引進日韓及全球商品,促進成都加快構建雙循環互促的新引擎。同時依托成都國際鐵路港國家級經濟開發區等機遇,鐵路港將迎來提質升級,向第三代國際陸港邁進。

  西南交通大學物流研究院院長張錦表示,成都構建“蓉歐+日韓”大通道十分必要,主要可以概括為“四個有”:有基礎、有市場、有機遇、有價值,一端連著日本、韓國市場,另一端連著歐盟市場,新的貿易通道將激發巨大市場潛力、產生不可估量的經濟價值。

  野村綜研(上海)咨詢有限公司主任樂源分析,與日本企業積極開展合作,共同參與基礎設施建設,將減低綜合運輸成本,實現優勢互補雙贏局面。

  山東港、上海港等沿海港口負責人也紛紛表示,將聯合推動成都至沿海港口間多式聯運通道建設,為成都地區進出口貨物提供新的出海通道,為內陸與沿海的物流、信息流、資金流提供新的流通渠道。

  中國是日本和韓國的最大貿易國,相互投資極具規模,三國產業鏈緊密聯結、經濟結構高度互補。日本和韓國分別是四川第五和第六大貿易伙伴,2019年進出口貿易額分別達385億元和321億元,約佔四川進出口貿易額10%。同時,日韓分別是歐盟的主要貿易伙伴,兩國與歐盟之間有密切的貿易往來。

  若能構建起一條以成都為樞紐中心,鏈接日韓、聯通歐洲及東盟的陸海聯運大通道,不僅可以使得一條新的亞歐大陸橋成鏈成勢,香港龙头报玄机字,亦能夠進一步推動包括成都在內的中國西部地區的對外開放開發水平。“蓉歐+日韓”東向海鐵聯運大通道將以物流通道為引擎,帶動西部內陸城市和青島、日照、上海等沿海港口形成新的區域經濟合作,加快融入成渝雙城經濟圈、長江經濟帶、環渤海經濟圈。

  “西去歐洲、北上蒙俄、南拓東盟,再加上東聯日韓,東向海鐵聯運的加密開行,對於整個西部地區的對外開放來說,就是構建了亞蓉歐陸海聯運戰略大通道。”成都青白江區委副書記、鐵路港黨工委書記劉文道表示,“蓉歐+日韓”東向海鐵聯運大通道優勢明顯,在運價方面,海鐵聯運價格和全程海運價格已很接近,運輸時效方面,海鐵聯運較全程海運時效節約約二分之一。今年成都加密了-日韓東向海鐵聯運的開行,僅從上海出海就增加到每周三列固定往返。1-7月,成都東向通道累計開行410列,實現每周14列常態化往返。

  與中歐班列開行之初一樣,如何讓對方了解東向通道在海鐵聯運的比較優勢,再一次擺在了成都國際鐵路港的面前。“中歐班列的經驗,使得我們深刻認識到,讓企業改變傳統的物流運輸方式,必須通過政策引導和支持。但是,中高端產品其實並不僅僅強調運輸方式及成本,重點追求運輸時效與安全性”,成都港投集團總經理周俊波表示。因此在認識到破解問題的關鍵點后,成都開始密集與日韓的跨國物流企業聯系洽談。

  比如進口方面,西部地區對日韓汽車、醫療等機械產品、電子產品、化妝品具有較大的需求空間﹔出口方面日韓對西部地區原材料、化工、服裝等產品需求量較大。國際中轉方面,LG、三星、西門子等日韓電子、汽車機械企業有大量出口中亞、東盟和歐洲的需求。

  “忙!真的是太忙了!”這半年對於日郵物流(中國)有限公司中國西部地區銷售總監楊勇來說,最大的一個感受就是時間不夠用。“上半年,我們通過東向海鐵聯運通道發送集裝箱標箱330個,合計約15列專列,而預計在下個季度,這個數字還將增長60%,我們還會進一步拓展在成都的布局。”

  企業選擇東向通道的優勢,還在於另一條通道上。據悉,目前成昆鐵路正處於最后的擴能改造中,在2021年電氣化雙線通車后,年運能將達到一億噸,並可連接中老(撾)鐵路至萬象,並輻射整個東南亞。周俊波介紹說,“因此未來,無論是歐洲、東南亞還是日韓的企業,都可以通過西向、北向、南向、東向班列在成都中轉,成都將成為聯通歐洲、俄蒙、東盟以及日韓四者之間的十字樞紐”。

  王彥慶認為,接下來成都應發揮在大循環雙循環格局中的重要戰略地位,開展通道、樞紐、產業、平台和保障等方面系統研究,形成樞紐通道網絡、與日韓國際合作、三鏈融合、建設保障等方面研究成果,打造東向大通道的核心樞紐,同時按照要素集聚、王中王心水高手论坛產業鏈構建和產業集群培育要求,篩選依托中歐班列(成都)能進行鏈式擴張、培育產業鏈拓展、價值鏈增值的產業,深度參與國際產業鏈分工合作,提升國際供應鏈控制力和國際競爭力。

  會議由青白江區委、區政府,成都國際鐵路港管理委員會,成都國際鐵路港投資發展有限公司組織召開。

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